燃煤鍋爐產業鏈為工業化的現做出了不可磨滅的貢獻。是制造業，二產業的GDP已經遠排名二的美，是名符其的工業。部分工業熱動力都靠燃煤鍋爐，總共約有47萬臺燃煤鍋爐，平均容量是3.8噸。這47萬臺燃燒鍋爐可以說是工業的動力之。有豐富而的煤炭儲備，為燃煤鍋爐提供了取之不盡的燃料來。沒有廉的工業熱動力，的工業化將達不到如此之的發展水平。

被妖魔化的燃煤產業鏈。的燃煤產業鏈是少沒有外的產業鏈。煤礦要么是企，要么是私人板。生產鍋爐的廠家也部份是有企業和私營企業。外企業賺注意吃相，人往往沒有注意這個問題。企業也別不注意話語的爭奪，別是這些悶聲做事的工業人。煤礦工人的待遇，黑呼呼的煤炭以及冒黑煙的煙囪給民眾的印象就沒有過。沒有外，當然就容易被妖魔化!君不見，幾年流經濟學家齊上陣妖魔化鐵事業，危言聳聽鐵危局。幸，鐵的就是部分普通民眾都能認可的，陰謀才沒有得逞。別的產業就沒有如此幸運了。如果燃煤產業鏈需要外的拯救，才能避被妖魔化，只有讓外低收購相關煤礦以及上下游產業才能避被妖魔化，這或許是個奈卻“雙贏”的選擇。在，只要被外占據導地位的產業，不都相安事嗎?汽車產業也是外為，就算汽車的排放污染比燃煤鍋爐，就算外汽車廠商排放有問題，在也不是問題。

在 氣環境 容量已經過限的地方，比如河北某些地方，限制和取締部分燃煤鍋爐是非正確的。在廣西部地區，不少縣城由于交通、人才和信息等要素制約幾乎沒有任何家像樣的工業企業，整個縣城GDP才十幾二十億元。在西部地區少數的工業只能生長在地市或省會城市之，只有這樣，人才和交通等軟硬基礎設施才可以讓西部的企業生存下來。如果這些尚存不的企業不能燒煤炭鍋爐了，只能燒生物質或者天然氣，這些企業的選擇是關門倒閉。因為燒生物質的本是燒煤的兩倍，燒天然氣的本是燒煤的三到四倍。現在宣揚制造本已經過美的文章滿天飛，去鍋爐化不是地配合這種輿論了嗎?地市建區以上的小鍋爐怎么也有二十萬臺吧，如果在2017年到來之，讓這些鍋爐通通停下來，這不是間接讓去工業化嗎?

有人或許會說《方案》是鼓勵用鍋爐，取締小鍋爐，沒有說要取締所有鍋爐。這樣的方向也許是對的。但是，每個地區都能保當地集式的工業園能在2017年建并投產嗎?不用說當經濟下行壓力不斷加，企業生存尚且艱難，搬遷就難了。而且這種五六十噸以上的鍋爐，圍繞著工業園十幾公里甚至長的蒸汽管道，熱效率并不。別是，集式供蒸汽也有不少問題。在淡季的時候，如果個產業園只有兩個企業需要蒸汽，其余數十家都不需要，這樣的供氣本也是非的。在旺季的時候，產生的蒸汽也有可能不夠用。《方案》幾乎斷了所有年輕人在制造業創業的法。總的來講，私人小板，托改革開放的福，窮二三十年的力，搞個小廠，后奈關閉，也是沒有辦法的事情。

理 氣污染 ，不能只怪燃燒鍋爐

氣污染問題，要是由的化工產業布局不當引起的。北方霧霾為何如此嚴?十幾年，家只關注北京的沙塵暴，自從美駐華使館關注霧霾之后，民開始為這個問題著急。化工產業布局不合理，可以說是經濟的弱。西方不友自然拿這個事情來放。華北、長三角洲地區空氣污染與這些地區過的化工產業集聚有莫的關系。我們看到江西、貴州等西部地區的空氣污染就相對輕很，工業的西藏自區空氣不比任何個西方發達地區差。華北的氣環境容量已經遠遠過限，那么，我們需要做的是控制企業的氣體排放量，或是將企業搬遷到環境容量有額度的其他省份去。我們并不需要讓西部工業落后的地區同樣采取限煤措施。如果過度地限煤，類似于龍煤這樣的事件還會其它地出現。如果人為地將煤炭需求消失，煤礦的未來將永遠沒有希望。現在鼓勵加工貿易轉移到西部地區，如果采取同樣嚴苛的工業熱動力標準，西部地區的本相對于東南亞等并不會有明的競爭勢。

工業燃煤鍋爐并不是氣污染的罪魁禍。《方案》提到，工業燃煤鍋爐產生的煙塵、二氧化硫和氮氧氣化物分別占排放總量的33%、27%和9%。煙塵、二氧化硫的去除在技術上難度并不，投也不，企業完可以承擔得起，環保部門也完可以監管到位。至于脫硝裝置本比較，小型燃煤鍋爐也不都要安裝。就算安裝脫氮裝置，也比燃燒天然氣的本少很。的環保部門在污水理方面已經取得了很的績。筆者看到長三角、珠三角很河流的水質都要比德的萊茵河干凈。我們的環保部門為什么不給的燃煤產業心，信心呢?憑什么就認為小小的工業燃煤鍋爐達標排放可救藥了呢?

根據環保部數據，汽車產生的氮氧化物占排放總量的29%，我們是不是應該限制汽車的增加呢?畢竟每年增汽車二千萬輛，每年需要增加量的石油，消耗量的外匯儲備。燃煤鍋爐每年的排放在減少，而北方的霧霾卻有增減。十年的燃燒鍋爐排放的時候，霧霾比現在要少得。霧霾的罪魁禍應該是汽車燃油排放。在美的煙工業城市舊金山，在滾滾的車流之，筆者同樣看到灰蒙蒙的天空。

根據《方案》計算，工業燃煤鍋爐的總功率是12.5億千瓦。而每年增汽車兩千萬輛，以每輛汽車平均100千瓦的功率計算，每年增汽車的總功率為20億千瓦，已經遠過47萬臺燃煤鍋爐的總功率。如果計算汽車1.7億輛汽車的存量，其排放總功率過170億千瓦，是燃煤鍋爐功率的十三倍之。可以略估算，汽車的日均污染量排放至少是燃煤鍋爐的三四倍以上。剛剛簽訂《巴黎氣候協議》，控制溫室氣體排放。就算將建66年以來的工業燃煤鍋爐部拆除掉，也不足以抵消每年增汽車的溫室氣體排放增量。

控制氣污染，減少溫室氣體的排放，減少外匯儲備支出，正確的方法是減少燃油汽車、飛機的使用，力發展鐵以及各種軌道交通，這才是這樣幅員廣闊，人口眾的。限制地增加燃油汽車，同時取締燃煤鍋爐的使用，終將的工業生產能力廢除，這樣的做法是錯誤的。

去鍋爐化，將危及經濟安

去燃煤鍋爐的初衷是為了理氣霧霾，或許這樣的做法會影響到的經濟安。，這地增加了小企業的生產本。天然氣的使用本是燃煤的三到四倍，在當的低油氣時代，天然氣的本還如此之。如果石油又歸150美元桶，天然氣本還會增加，小企業因為能本增加而批量地倒閉將不可避，整個經濟將陷入危機之。

其次，的煤炭取之不盡，用之不竭，取締燃煤鍋爐之后，只能永遠地埋在地下，得不到利用。將有上百萬的煤炭工人失業，相關的鍋爐產業、機械產業將受的打擊。只能外的天然氣，外的天然氣來并不穩。別是到冬天，整個北半球都需要天然氣，俄羅斯普京叔心情不的時候，可以關停。萬里迢迢的輸氣管道，在外也容易受各種武裝力量破壞。總之，旦依賴上天燃氣，工業能的命運就交給外供應者了。汽油漲，人可以少開車或不開車;天然氣漲，企業開不了工，沒有了工業生產，還靠什么為呢?

再次，天然氣不是簡單地花費數百億，上千億美元外匯儲備天然氣，有就可以了。的外匯儲備，能不花應該盡量少花。這些外匯儲備要屬于在投的外企業。外企業在積累的產與盈利已經過的外匯儲備總額。去煤炭化的間接影響是，小企業的出口創匯能力，以及對本非敏的加工貿易企業的競爭力都會下降，企業的出口能力將會幅下滑。筆者非不愿意看到的是，2017年出口會幅下降，將進入進出口平衡甚至逆差時代。如果真的出現那樣的情形，被迫貶是可能的。因為，外為爭奪有限的外匯將會爭恐后地從撤。

四，去鍋爐化的去工業化，有意或意地配合了美的“再工業化”戰略。在張旗鼓地冠以“去產能化”的去工業化之時，美正在千方百計施再工業化。流經濟學家鼓吹的“產業轉移正確論”，美都不相信了。如果美同意，美為什么還要搞再工業化?美搞搞、搞搞金融、印印鈔票不就可以了嗎?這只能明流經濟學家的膚淺。盡管總體生產力已經足以讓部分人過上物質豐富的生活，但是人類復雜而殘酷的淘汰運作機制，只能讓少數擁有商生產力。如果不動去工業化，美的再工業化就不會輕輕松松現。人類社會商生產是個和博弈，經濟學家與社會學家目法這個問題。只是暫時經濟低迷而現“相對過剩”。的人均鋼鐵產量，只是剛達到發達水平，而人均鋼鐵擁有量，遠遠達不到發達水平。難道人只配得上稱之為“吃貨”嗎?在別的方面就要自覺地低西方人等嗎?個的工業生產能力，需要幾代人的積累;個的去工業化，只需要三五年的時間，而且失去后將很難再恢復。俄羅斯就是個很的例子。人應該珍惜自己的工業生產能力!

盲目妄自菲薄，不能真正問題。

《方案》提到了工業燃煤鍋爐的五罪狀，在筆者看來，就屬于妄自菲薄，只看到工業落后的面，是種消的問題方式。問題，需要用發展的眼光、積的態度和迅速的行動力。

鍋爐技術裝備落后以及經濟運行水平不，不少還是上個世紀七八十年代的產。如同現在還有不少黃標車，正確的做法，是將這些黃標車淘汰掉。可以用財政補貼的辦法，鼓勵企業購買節能的燃煤鍋爐，而不應該“不教而誅”，因為少數燃燒鍋爐落后，就要將所有地市所有的小鍋爐都要取締。這也反應了對燃煤鍋爐的研發投入遠遠不足，堂堂工業，居然還造不出臺小型的節能燃煤鍋爐。沒有人說小排量汽車低能效，憑什么就認為2噸的小鍋爐的能效永遠不可能變呢?完可以認合格的鍋爐生產企業，強制工業企業換代。每個地區都有鍋爐測監管機，他們完有辦法提鍋爐的運行水平。

燃料匹配差，這個確是個問題。的煤炭有的含硫量比較，導致二氧化硫排放比較。的煤炭企業不能再粗放型發展了，筆者不是業人士，就是比較奇，我們所有的食物幾乎都有添加劑，都經過處理，對健康害。我們的煤炭企業以為何如此懶惰，只要將煤炭挖出來，裝上車運走就能賺?他們為什么不能處理下，添加些什么化學物質，將煤塊處理下，有利于燃燒，有利于環保?如果因為有些煤炭有問題，就取締燃煤鍋爐，這就比食、藥有問題，不去監督生產廠家，倒責怪購買這些不合格產了。

環保設施不到位和政策法規不完善的問題。《方案》的提出是在的《環境保護法》施之，的《環境保護法》已經了政策法規不完善的問題。對部分小企業來講，燃煤環保設施有需要改進的地方，這也是他們不悉的域，這需要環保部門其它督導，教育和培訓。鍋爐生產廠家除了賣鍋爐還應該負責除塵、除硫裝置的安裝與使用，保能達標排放;鍋爐使用者要保購買合格的煤炭，保環保設施的正運轉。總的來講，皮鞭不能只打在鍋爐使用者上，味地關停、罰款和懲罰并不能真正問題，只會留下個怨聲四起，經濟低迷的壞結局。

 

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